道路貨物運送04年の度倒産

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道路貨物運送04年の度倒産

道路貨物運送04年の度倒産

中小零細の倒産増帝国データ／人件費が収益圧迫東商リサーチ

　帝国データバンクは、２０２４年度の企業倒産（負債１０００万円以上）を集計。１万70件（前年度比13・４％増）で、３年連続２ケタ増、13年度以来11年ぶりに１万件を超え、特に負債５０００万円未満の倒産が２０００年度以降最多となった。

　人手不足倒産が３５０件、物価高倒産が９２５件と、いずれも過去最多を更新した。
　うち道路貨物運送業は３５１件（前年度比10・７％増）と前年度に続き２ケタ増に。負債総額は４６３億５１００万円（同13・０％減）と、中小零細企業の倒産が増加している。

　24年度は４月に31件、５月に45件を記録。その後も８月までは前年度と同水準の倒産件数だったが、９月以降は高水準ながら前年度を下回る月（11～１月、３月）も次第に増えている。

　東京商工リサーチは、24年度の道路貨物運送業の倒産件数は３５３件（前年度比２・３％増）と発表、３５０件を上回るのは10年度以来14年ぶりとなる。

　12月以降は４カ月連続で前年を下回り、年度後半は小康状態が続いている。
　物価高倒産は大幅に減少し、燃料費高騰分の転嫁は末端の下請けにも徐々に浸透し始めた一方、人手不足関連倒産は前年度の１・６倍となり、価格転嫁が進展しても人材確保で苦戦し、業績が向上しない事業者が少なくないと指摘。

　今後について、人件費の高騰、ドライバーの高齢化による後継者難が深刻で、収益を圧迫する懸念があるとし、産業界が一体となって価格や納期に対する理解、多重下請け構造の是正を進める必要があるとしている。