運輸新聞｜1920年創刊の物流・ロジスティクス・運輸・運送業界の専門紙

　関東エリアで自衛官を対象とした運転体験会は初。

　物流業の担い手確保対策として現役自衛官18人に対し、最新トラック試乗と物流業界の現状の解説を行い、退官後の新たな道として物流業への再就職を促した。

　埼玉運輸支局の團村聡支局長が「本日は国民の生活を支える物流業を、身近なものとしてもらいたい」と呼びかけた後で、国交省が推進する物流への取り組みが説明され、埼ト協は物流業転職組のドライバー動画を上映し、物流業への参入障壁を下げていった。

　続いて、試乗に使用するＵＤトラックス製「ＱＵＯＮ」の機能について説明が行われ、廣田雄一マネージャーは「ＱＵＯＮは、大型トラックの運転のイメージを良い意味で壊す目的で開発した」とアピール。ミッションをクラッチ操作なしのＡＴ感覚で操作できる電子制御式マニュアルミッション「ＥＳＣＯＴ」、油圧式ステアリングギア上部に搭載した電気モーターによる支援機能「ＵＤアクティブステアリング」などの機能を紹介した。

　試乗会は３人１グループで、計８グループ80分間実施された。車両重量と荷物の総重量20トンのＱＵＯＮに乗り込み、外周コースを約60ｋｍ／ｈの速度で３周走行後、３本のパイロンを左右交互に車体を操るスラローム走行でＱＵＯＮの性能を試していた。参加した自衛官は大型免許所持者で、大型トラックは業務上で日々使用しているという。

　自衛官退官後の再就職先は運輸業、警備業、製造業が多い。今回、参加した自衛官は大宮や入間などの駐屯地で活動し、第２の人生としてトラックドライバーへの興味を持つ人ばかりだ。

　自衛隊埼玉地方協力本部埼玉地域援護センターの小田林朗友センター長は「長時間労働など、ネガティブイメージが強い物流業だが、免許の資格を生かしながら、仕事ができる環境が整っていることがわかった」と感想を述べた。

　ＱＵＯＮの試乗については「少し慣れれば、運転しやすかった。ステアリングが軽く、ディスクブレーキ特有の急激な制動力ではなく、じんわり効くために人にも荷物にもやさしい」と評価した。

　また、試乗と並行して、トラック事業者の個別企業説明会も開かれた。埼玉を地場とする運送会社６社がブースを構え、会社概要から実際の業務などについてアピール。参加者からは熱心な質問が飛び交っていた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２５．２．１４