運輸新聞｜1920年創刊の物流・ロジスティクス・運輸・運送業界の専門紙

　大成ユーレックは、日本通運、ＪＲ貨物と連携し、クレーンによる積み降ろし作業が可能なオープントップ仕様の20フィート鉄道用貨物コンテナを開発した。
　屋根の開閉が可能な20フィートコンテナは、国内の海上・鉄道貨物兼用として初の試みとなる。
　10月４日には、集合住宅の階段部材を積載し、川越工場（新座貨物ターミナル駅）から愛知県一宮市（名古屋貨物ターミナル駅）へ向けた鉄道輸送を開始。
　大成ユーレックと日本通運、ＪＲ貨物は、昨年６月から鉄道貨物を利用したプレキャストコンクリート（あらかじめ工場でつくられたコンクリート）部材の輸送に取り組んでいる。
　プレキャストコンクリート工場から各地の建設現場まで、トレーラによる運搬から鉄道にモーダルシフトすることによって、ＣＯ2排出量を80％以上削減し、今年度の物流環境大賞（物流連主催）では３社共同で低炭素物流推進賞を受賞している。
　今回、建設現場での作業を効率化するため、クレーンによる積み降ろし作業が可能な20フィート鉄道用貨物コンテナを開発。コンテナには大成建設グループの作業所仮囲いをイメージしたデザインと、社名とエコを組み合わせた「ＴＡＩＳＥＩ　ＵーＬＥＣｏ」のロゴを表示し、環境活動推進を可視化した。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２４．１０．２９