運輸新聞｜1920年創刊の物流・ロジスティクス・運輸・運送業界の専門紙

　ＡＮＡが２０２１年10月に立ち上げたカーゴプログラム「ＳＡＦフライトイニシアチブ」に、京セラが荷主として初の参画、日本通運と近鉄エクスプレスがフォワーダーとして協力した。８日、成田空港で京セラの貨物を搭載し、シカゴ空港に向け飛び立った。
　ＳＡＦフライトイニシアチブは、ＣＯ2排出の可視化と削減に向けた取り組み。京セラが加わったことで参画企業は20社を数え、荷主企業は第三者機関の認証を受けたＣＯ2削減証書を用いて、企業価値を高めることができる。
　ＳＡＦは従来の化石燃料と比べ、原材料の生産・収集から製造、燃焼までのライフサイクルでＣＯ2排出量を約８割削減できる。今回の対象貨物は半導体製造装置部品、自動車部品、電子部品など。
　京セラ経営管理本部海外管理部の西澤知一郎氏は「運航コストは通常比５倍程度増加する。京セラでは半年から１年の間にトライアルを実施し、コストとのバランスなどを検証していく」。ＡＮＡ経営戦略室企画部の松田義信氏は「荷主へのＣＯ2削減証書を発行するプログラムができないかとの声が多く挙がっていた。海外に負けないプログラムに磨き上げていきたい」と意気込みを語る。
　日本通運航空フォワーディング部の定月啓一郎氏は「当初からカーゴプログラムに参画してきたが、今後も産業横断的にＳＡＦ利用を推進し、バリューチェーンにおけるＣＯ2排出を削減していきたい」、近鉄エクスプレスサステナビリティ推進室の寺本俊哉氏は「コスト面での課題はあるが、より多くの企業にＳＡＦの認知度を高め、利用いただけるようになれば」と語っている。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　２０２４．７．１６