運輸新聞｜1920年創刊の物流・ロジスティクス・運輸・運送業界の専門紙

　ＮＥＸＴ　Ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ　Ｊａｐａｎ（ＮＬＪ）は7月21日、相模原センター（神奈川県相模原市）で「２０２４年問題だけではない。日本の物流の抱える緊急課題」と題するプレスセミナーを開催した。

　梅村幸生社長は「日本の物流課題５つの驚き　ＮＬＪが示す物流の未来」の中で、国内の長距離幹線輸送の現状を平均積載率４割で６割が空気を運んでいるとして、生産性の向上が課題とした。解決策として「トラック荷台の使い切り」「１人のドライバーでより多くの荷を運ぶ」「業種業態を超えた荷主が１台のトラックをシェア」「トラックの電動化」を挙げた。

　具体的にはＮＬＪが取り組む輸送のシェアリングで、世界初の全高４・１ｍダブル連結トラック（荷室容積１５・大型トラック２・５台分）と、世界初の自動割り付け×積付システム「ＮｅＬＯＳＳ（ネロス）」で量子コンピューターの活用で約２時間かかっていた作業が40秒に削減できる。

　２０１９年12月の事業開始以来３年で、関東～大阪間（中部でドライバー交替）に９台18便、18人のドライバーが日帰り運行。積載率は60％、省人化率43％、ＣＯ２低減26％。ドライバー年収は業界平均４６３万円の倍近い６００～８００万円を実現している。