運輸新聞｜1920年創刊の物流・ロジスティクス・運輸・運送業界の専門紙

　出荷１件当たりの貨物量（流動ロット）は０・１トン未満の貨物の占める割合が継続して拡大している。

　２０２１年の平均流動ロットは０・83トンとなり、前回調査（２０１５年）よりも０・15トン減少。２０００年（１・73トン）の半分以下となった。

　件数ベースでみると、０・１トン未満の貨物が全体の82・２％を占め、前回調査（79・２％）より割合は増加している。一方、５トン以上は２・８％で、前回（３・１％）を０・３ポイント下回った（グラフ参照）。


　平均流動ロットを代表輸送機関ごとにみると、その他船舶（タンカーや石炭運搬船など）や鉄道車扱を除き、多い順にトレーラ（７・65トン）、コンテナ船（８・58トン）、鉄道コンテナ（４・10トン）、ＲＯＲＯ船（３・79トン）、貸切トラック（２・17トン）、自家用トラック（０・80トン）、フェリー（０・58トン）、混載トラック（宅配便含む、０・04トン）、航空（０・01トン）。どの輸送機関も意外とロットが小さいのがわかる。

　主な品類の平均流動ロットは、農水産品が０・39トン、林産品が０・61トン、鉱産品が23・03トン、金属機械工業品が０・70トン、化学工業品が１・16トン、軽工業品が０・57トン、雑工業品が０・16トン、特殊品（産廃など排出物、志肥料、容器、取り合せ品など）が２・07トン。

　鉱産品と特殊品を除く品類で０・１トン未満の貨物が70％を占めており、特に雑工業品は９割を占める。過去の推移からみると、鉱産品、軽工業品、特殊品を除く品類で０・１トン未満の割合が拡大する傾向にあり、特に林産品で高まっている。

　　　　　　　　　　　　　　　流動ロット構成比の推移