運輸新聞｜1920年創刊の物流・ロジスティクス・運輸・運送業界の専門紙

　日野自動車の２０２３年３月期連結決算は、売上高１兆５０７３億３６００万円（前年度比３・３％増）、営業利益１７４億６００万円（同48・５％減）、経常利益１５７億８７００万円（同58・４％減）、当期利益１１７６億６４００万円の赤字となった（前期は８４７億円の赤字）。

　国内認証関連損失９０７億円、繰延税金資産の取り崩しなどに伴う法人税等調整額１８６億１９００万円を計上したことが響いた。

　トラック・バスのグローバル販売台数は、全体で14万４６１４台（同７・６％減）。国内は３万６１６７台（同37・８％減）、海外は主力のインドネシアで45・３％増、タイ４・５％減、米国は21年度下期に生産・出荷の再開により３倍増で、10万８４４７台（同10・３％増）。

　国内シェアは27・６％と前年より９・７?減。一方、トヨタ向け車両は12万７８５８台と９・８％の減となった。
　
　次期予想は、売上高１兆７０００億円（前年度比12・８％増）、営業利益２００億円（同14・９％増）、経常利益１５０億円（同５・０％減）、当期利益１００億円。販売台数は国内４万３０００台、海外11万６０００台とした。　

　小木曽聡社長は日野の「目指す姿」を説明、「身の丈を超えた台数・シェア優先の事業拡大により、顧客・社会の期待・ルールに向き合えなくなってしまっていた。数値目標の旗は降ろす。今後は総合品質で顧客・社会に貢献し、『人の成長』を優先する」と話した。